導語：
奮進新時代，啟航新征程。為更好地學習貫徹落實市第五次黨代會精神，加快實現昭通高質量跨越式發展?！凹t色扎西”系列黨建宣傳平臺開辟【貫徹落實市黨代會精神】專欄，刊發相關學習動態、解讀、評論、訪談視頻，進一步把全市組工干部的思想和行動凝聚到實現大會確定的目標任務上來，體現組工擔當、展現組工作為，為全面落實省委省政府昭通現場辦公會決策部署，聚焦 “三個定位” 目標和“ 四篇文章” 要求，深入實施 “六大戰略”，提供堅強組織保障。
從交通先行到交通強市
申正勇
2016年9月，市第四次黨代會確立并開始實施“六大戰略”。根據當時昭通落后的交通條件，把交通先行作為其中一個重大戰略予以實施。5年后，市第五次黨代會根據目前的交通發展情況，在新的“六大戰略”中把交通先行戰略提檔升級為交通強市戰略。
過去5年，在交通先行戰略實施中，昭通交通建設高歌猛進。多渠道破解資金、技術、人才、管理難題，新建高速公路 12 條，新增通車里程650公里，躍居全省前列，打通出滇、入川、 進黔高速通道 11 個，除永善外實現了縣縣通高速公路。硬化農村公路 1.86 萬公里，實施安全生命防護工程1.05 萬公里?！八暮棉r村路”建設好上加好：昭通成為全省示范市、鎮雄成為全國示范縣。成貴高鐵建成通車，渝昆高鐵建設步伐加快。昭通新機場全面開工……
昭通交通從不暢到通暢，好像滿足了“荷花定律”，沉寂多年后短時間內競相開放。但同發達地區相比，還有不小差距。目前和今后一段時期，我們依然需要緊緊抓住交通建設這個“牛鼻子”，堅持“十個手指彈鋼琴”，加快現代化綜合交通體系建設，使交通賦能地方經濟社會發展。
未來5年的交通藍圖已經繪就，需要全市上下以時不我待、只爭朝夕的精神，齊心協力將藍圖擘畫在昭通大地上。特別是要抓住交通強國試點省份建設機遇，朝著“縣縣雙高速、縣縣通高鐵、公鐵水航管融合發展”目標奮進，使各類基礎設施建設協調推進。構建高品質快速交通網、高效率普通干線網、廣覆蓋基礎服務網，打造“一核兩極四中心”7個交通樞紐。推進高速公路互聯互通，爭取新建12條高速公路，通車里程增加一倍，形成“兩環四縱五橫九聯二十二出口”高速公路網。推進鐵路“補網提質”，進一步做好渝昆高鐵援建工作，建成敘畢鐵路，啟動攀昭畢、昭六、宜西攀鐵路建設，因地制宜規劃建設鐵路專用線，鐵路運營里程達 540 公里，加快構建“四橫九縱兩聯多專用”鐵路網。推進水運“提級延伸”，啟動白鶴灘、溪洛渡、向家壩三大水電站庫區航道和翻壩轉運設施建設，大力推進水富港擴能工程建設和宜水航道整治，推動橫江復航，加快 構建“一通道兩樞紐三中心三轉運多節點”水運網。推進航空“強基拓線”，建成投運昭通新機場，啟動永善、鎮雄等縣機場建設，加快構建“一中心一支線八通用多航線”航空網……
交通不通一切皆空，交通暢通萬事亨通。交通作為地方經濟社會文化發展交流的基礎，恰如人體的經絡一樣，只有全身通暢才能激發活力。通過5年的努力，昭通交通的大多數“堵點”和“痛點”已經打通。未來5年，隨著交通建設向縱深推進，人口眾多、資源富集的昭通各方面潛能將進一步釋放，交通紅利將進一步擴大，發展后勁將進一步增強。在全市上下以及社會各方的共同努力下，昭通必將跑步前進，從經濟弱市變為經濟強市。